Salah satu komponen rusak yang paling umum pada sistem HVAC fase tunggal adalah pengoperasian kapasitor, sedemikian rupa sehingga terkadang kami menyebut teknisi junior sebagai "pengubah kapasitor".Meskipun kapasitor mungkin mudah didiagnosis dan diganti, ada banyak hal yang mungkin tidak diketahui oleh teknisi.
Kapasitor adalah perangkat yang menyimpan muatan diferensial pada pelat logam yang berlawanan.Meskipun kapasitor dapat digunakan dalam sirkuit yang menaikkan voltase, kapasitor sebenarnya tidak menaikkan voltase dengan sendirinya.Kita sering melihat bahwa tegangan melintasi kapasitor lebih tinggi daripada tegangan saluran, tetapi ini disebabkan oleh gaya gerak listrik balik (back electromotive force) yang dihasilkan oleh motor, bukan kapasitor.
Teknisi memperhatikan bahwa sisi catu daya terhubung ke terminal C atau sisi yang berlawanan dengan belitan yang sedang berjalan.Banyak teknisi membayangkan bahwa energi ini "diumpankan" ke terminal, didorong atau ditransfer, dan kemudian masuk ke kompresor atau motor melalui sisi lain.Meskipun ini mungkin masuk akal, sebenarnya bukan cara kerja kapasitor.
Kapasitor operasi HVAC tipikal hanyalah dua lembaran logam tipis panjang, diisolasi dengan penghalang isolasi plastik yang sangat tipis, dan direndam dalam minyak untuk membantu menghilangkan panas.Sama seperti transformator primer dan sekunder, kedua potongan logam ini tidak pernah benar-benar bersentuhan, tetapi elektron menumpuk dan melepaskan dengan setiap siklus arus bolak-balik.Misalnya, elektron yang berkumpul di sisi "C" kapasitor tidak akan pernah "melewati" penghalang isolasi plastik ke sisi "Herm" atau "Fan".Kedua gaya ini hanya menarik dan melepaskan kapasitor pada sisi yang sama di mana mereka masuk.
Pada motor PSC (Permanent Separate Capacitor) yang disambungkan dengan benar, satu-satunya cara belitan start dapat melewatkan arus apa pun adalah dengan menyimpan dan melepaskan kapasitor.Semakin tinggi MFD kapasitor, semakin besar energi yang tersimpan dan semakin besar arus listrik belitan awal.Jika kapasitor gagal sepenuhnya di bawah kapasitansi nol, itu sama dengan rangkaian terbuka lilitan awal.Lain kali Anda menemukan bahwa kapasitor yang berjalan tidak berfungsi (tidak ada kapasitor awal), gunakan tang untuk membaca arus listrik pada belitan awal dan lihat apa yang saya maksud.
Inilah sebabnya mengapa kapasitor yang terlalu besar dapat dengan cepat merusak kompresor.Dengan meningkatkan arus pada belitan start, belitan start kompresor akan lebih rentan terhadap kegagalan dini.
Banyak teknisi berpikir mereka harus mengganti kapasitor 370v dengan kapasitor 370v.Tegangan pengenal menunjukkan "tidak boleh melebihi" nilai pengenal, yang berarti Anda dapat mengganti 370v dengan 440v, tetapi Anda tidak dapat mengganti 440v dengan 370v.Kesalahpahaman ini sangat umum sehingga banyak produsen kapasitor mulai mencap kapasitor 440v dengan 370/440v hanya untuk menghilangkan kebingungan.
Anda hanya perlu mengukur arus (ampere) dari belitan awal motor yang mengalir dari kapasitor dan mengalikannya dengan 2652 (3183 pada daya 60hz, dan pada daya 50hz), kemudian membagi angka tersebut dengan tegangan yang diukur pada kapasitor.
Ingin tahu lebih banyak berita dan informasi industri HVAC?Bergabunglah dengan NEWS di Facebook, Twitter, dan LinkedIn sekarang!
Bryan Orr adalah HVAC dan kontraktor listrik di Orlando, Florida.Dia adalah pendiri HVACRSchool.com dan HVAC School Podcast.Dia telah terlibat dalam pelatihan teknisi selama 15 tahun.
Konten bersponsor adalah bagian berbayar khusus di mana perusahaan industri menyediakan konten non-komersial objektif berkualitas tinggi seputar topik yang menarik bagi pemirsa berita ACHR.Semua konten bersponsor disediakan oleh perusahaan periklanan.Tertarik untuk berpartisipasi di bagian konten bersponsor kami?Silakan hubungi perwakilan lokal Anda.