Rel

Sistem catu daya traksi transit rel menggunakan unit penyearah untuk menyediakan daya DC ke KRL, sehingga harmonisa tidak dapat dihindari.Ketika konten harmonik melebihi kisaran tertentu, dapat menyebabkan kerusakan pada sistem tenaga perkotaan.Selain itu, penerangan, UPS, elevator terutama menghasilkan 3, 5, 7, 11, 13 dan harmonik lainnya.Dan daya bebannya besar, dan daya reaktifnya juga besar.

Harmonik menyebabkan proteksi relai dan perangkat otomatis sistem tenaga tidak berfungsi atau menolak untuk beroperasi, yang secara langsung membahayakan pengoperasian jaringan listrik yang aman;menyebabkan berbagai peralatan listrik menghasilkan kehilangan dan panas tambahan, dan menyebabkan motor menghasilkan getaran dan kebisingan mekanis.Arus harmonik ada di jaringan listrik.sebagai sejenis energi, pada akhirnya akan dikonsumsi pada saluran dan berbagai peralatan listrik, sehingga meningkatkan kerugian, daya reaktif dan harmonik yang berlebihan, mengakibatkan peningkatan kerugian transformator dan efisiensi berkurang, dan akan digabungkan ke sisi tegangan tinggi, menyebabkan lebih besar -masalah kualitas daya skala.

Peralatan penerangan, UPS, kipas angin, dan elevator menghasilkan arus harmonik, menyebabkan distorsi tegangan.Pada saat yang sama, arus harmonisa akan dikopel ke sisi tegangan tinggi melalui trafo.Setelah filter aktif (HYAPF) dipasang, filter akan menghasilkan arus kompensasi dengan amplitudo yang sama tetapi sudut fasa berlawanan dengan harmonik yang terdeteksi.Jaringan listrik diimbangi dengan harmonik beban untuk mencapai tujuan penyaringan dan memurnikan jaringan listrik, yang secara efektif dapat mengurangi tingkat kegagalan peralatan.Filter daya aktif memiliki kinerja yang lebih baik daripada filter pasif tradisional, dapat mengkompensasi harmonik secara dinamis, dan kurang rentan terhadap resonansi.